Une startup indienne utilise des capteurs pour un dégivrage intelligent

Le temps hivernal a souvent des conséquences désastreuses sur l’état des routes. Le South Bend Tribune rapporte qu’un jeune diplômé de Notre Dame a l’intention d’utiliser des capteurs pour rendre le traitement et le dégivrage des routes plus intelligents.

Bradley Tener, qui a étudié l’ingénierie à l’université, a fondé Frost Control Systems, une startup qui collecte des données telles que la température de la route, la température de l’air, le point de rosée et l’humidité à partir de caméras infrarouges placées aux intersections.

« Les caméras infrarouges sont focalisées sur un cercle d’environ un pied de chaussée juste en dessous des feux de circulation, et envoient des informations sur la température de la rue à des applications que les employés de la ville et Tener peuvent consulter sur des ordinateurs et des smartphones », explique South Bend Tribune.

"Le gros problème avec la température de la route est que si la température de la route baisse, votre sel commence à devenir moins efficace. Mais les villes n'ont pas vraiment la main sur les températures de la route parce que les unités sont beaucoup trop chères."

« La grande chose avec les températures de la route est que si la température de la route baisse, votre sel commence à devenir moins efficace », a déclaré Tener à l’outlet. « Mais les villes ne maîtrisent pas vraiment la température des routes parce que les unités sont beaucoup trop chères. »

Avec les prix actuels d’un système d’information sur les conditions météorologiques routières, ou RWIS, dépassant les 20 000 dollars par unité, et une ville de la taille de South Bend, Ind. nécessitant idéalement 30 capteurs selon Tener, une alternative plus abordable présente un intérêt évident pour les villes de petite et moyenne taille.

« Les seules fois où vous voyez des unités qui mesurent la température de la route sont sur les autoroutes et dans les aéroports », a déclaré Tener à South Bend Tribune. « Et donc les villes ont toujours été un peu à l’écart sur cet aspect ».

Actuellement, Frost Control Systems effectue des essais à Lincoln (Neb.), Battle Creek (Mich.) et Wyoming (Mich.), en plus de South Bend. La startup prévoit également de s’étendre à Grand Rapids et de déployer davantage de capteurs dans les villes existantes.

Selon le directeur des travaux publics, Eric Horvath, le réseau de capteurs permet à la ville « d’avoir un meilleur impact sur la façon dont ces traitements affectent les routes et comment nous pouvons mieux les appliquer en fonction de cela ».

« Il ne s’agit pas seulement d’économiser du personnel et des coûts de sel », a déclaré Horvath à South Bend Tribune, « il s’agit aussi de sauver des vies et de réduire les accidents. »

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